by Ermo | sept. 14, 2022 | Blogi, KKK
Ratta kasutusala määrab suuresti tema kujundus – seda nii visuaalselt kui tehniliselt. Aja jooksul on välja kujunenud kindlad rattatüübid, millest iga üks sobib oma kindla kastusala juurde. Olemas on nii universaalseid kui ka spetsiifilisele valdkonnale mõeldud...
by Ermo | sept. 1, 2022 | Blogi, KKK, Nõuanded, Sõitmine, Tehnika
Jalgratas on pealtnäha lihtsa ehitusega – raam, sadul, lenks, kaks ratast, pidurid, vändad ja kett. Küll aga sõltub jalgratta vastupidavus ja sõidukvaliteet just paljuski nende komponentide koostööst, ning elektriratta leviku puhul on teatuid valdkondi just...
by Ermo | aug. 31, 2022 | Blogi
Erinevaid aku ja elektrimootori jõul töötavaid jalgratta prototüüpe on nikerdatud juba 19-sajandi lõpust, kuid tänapäevase konseptsiooniga (liitium-akuga) e-rattaid aga millenium algusest. 1895 – Patendeeriti aku jõul töötav elektriratas – Ogden Bolton...
by Ermo | aug. 26, 2022 | Blogi, Hooldus, KKK, Nõuanded, Tehnika
Kui elektriratta mootor otsest hooldust ei vaja (erandina tarkvara uuendamine üksikutel mudelitel), siis akuga kaasneb aga märksa pikem soovituste nimekiri. Olgu tegu kas integreeritud või eemaldatava akuga – kogu alljärgnev info kehtib mõlemale akutüübile....
by Ermo | aug. 24, 2022 | Blogi
Jalgrattasõit pole pelgalt odavam alternatiiv autole või tülikas viis kaalualanduseks. Paljude jaoks on viimasest aktiivsest rattasõidust möödas rohkem kui kümmekond aastat ning tee uuesti sadulasse leidmine nõuab tihti suuremat motivatsiooni, kui enamus seda...
by Ermo | aug. 10, 2022 | Blogi, Nõuanded, Transportimine
Jalgratta autoga transportimine on päevakohane teema – olgu selleks vajaduseks kas sõit aktiivsele puhkusele, rattahooldusesse või mõne uue rattaraja avastamiseks. Spetsiaalne rattahoidja on asendamatu lisa mis lihtsustab ratta transportimist, aitab säästa ruumi...